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【315维权专题】领克01软件晋级引发信任危机 车友评论
发布日期:2019-03-14 14:00 来源: [db:来源]

新收到的新车力克(Lectra)受到了很多关注并且表现良好,最近进入了质量口碑的危机。根据国际上普遍存在的缺陷,汽车产品信息采集平台车辆质量网络数据显示,自上一年11月以来,力克的赞誉数量大幅增加,累计赞誉达330多箱,达不上到79类。 。其中,超过70%的赞誉是在力克制造商推出所谓的“冬季活动碎片促销”之后提出的,少数力克01车主在推广各种类型的车型之后反复对车辆质量网络作出回应。性能,特别是在发射机中。缺乏动力和高油耗是最大的抱怨。此外,力克02也参与了开始,当地车辆在晋升后出现了转机。

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事件原因:停止治疗互联网的软件

赞誉信息表明,第一力克01的质量结果大多集中在“车辆互联问题”上,这是制造商正在推广的智能实时互联功能。当车主称赞时,车网登录不起来,导致车辆与力克应用程序连接,完成短程控制。在这方面,4S店暗示只有在制造商将汽车升级到系统后才能进行处理。

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然后在2018年7月,力克制造商推出了所谓的“冬季活动零碎促销”服务。但是人们没有想到的是,2018年8月14日,汽车质量网络在推广后获得了第一例动力损失和油耗的赞誉,之后的情况没有取得。根据当地车主的建议,4S店只告诉车主以汽车机器的名义前往商店进行处理,但没有提及刷新机和法国变速箱,并且所有过程都在运行没有所有者的知识。在促销之后,车主发现车辆开始加速延迟,换档速度降低,油门响应延迟。根据车主的反应,变速箱的换档速度达到2000转/分以上,并且在升级前换档为1500转/分钟。

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此外,除了发射器的私人改变和传输控制版本之外,领导方声称它不会影响功率和经济性。在一个方面,它已经悄悄地修改了应用书中的100公里减速数据,以推广当前的产品。在6AT模型中,将7.7公里的100公里减速度改为8.2秒,这有点矛盾。如上图所示,在业主提供的用户手册的屏幕截图中,没有看到Lingke Brand Institute的总工程师在第一次直播中被标记为“小于8.2s”。在这方面,许多车主开始向力克制造商提出信任危机,在“刻意”中质疑力克制造商,隐瞒现实并欺骗消费者。

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与此同时,业主还发现,促销后,整体油耗也有所增加。郊区的燃料消耗量每100公里增加3(4)L。安徽省贾先生使用某种燃料消耗软件记录数据。在2018年10月4日车辆升级后,在检查了软件记录的燃油消耗曲线后,贾先生发现油耗确实显示出明显改善,最大油耗达到12.15。 L/100km(如上图所示)。

只是驾驶风格的转变?与车主的经历相反

面对动荡的老板的不满,2018年12月23日,该公司宣布正式澄清,试图停止解释软件推广。在澄清中,力克暗示,为了优化车辆低速行驶时的换档平稳性,ECM(发动机控制模块)和TCM(变速箱控制模块)的软件版本于7月13日更新,以为促销没有触及。车辆动力和经济的变化只是驾驶风格的转变。

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